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如何做到不踩離合器換擋

發(fā)布時(shí)間:2025-09-16 13:20:48 作者:tc 點(diǎn)擊:1948 【 字體:

對于手動(dòng)檔的何做合器換擋車來說,換擋踩離合器就像上廁所必須帶草紙一樣天經(jīng)地義。踩離換擋不踩離合器?這簡直就是何做合器換擋違背公理!而事實(shí)上確實(shí)就有這樣的踩離事情存在!

高手絕活:不踩離合器換擋

真正的何做合器換擋老司機(jī)和高手都會(huì)一首絕活,那就是踩離不踩離合器掛檔。在換檔的何做合器換擋時(shí)候,離合器剛踩并沒完全踩下,踩離離合器并未徹底分離,何做合器換擋手比腳快,踩離檔已經(jīng)掛上了,何做合器換擋這就是踩離因?yàn)樽兯傧漭斎胼S與輸出軸轉(zhuǎn)速正好同步的結(jié)果,就是何做合器換擋離合器無操作換檔的時(shí)機(jī)。

根據(jù)高手的踩離經(jīng)驗(yàn),可先嘗試離合器的何做合器換擋無操作摘檔,在行駛中當(dāng)你松開油門那一刻輕輕給檔桿一個(gè)摘檔的力,它會(huì)立刻滑到空檔。反之掛檔也是如此在空檔滑行時(shí)只要輕輕給檔桿一個(gè)力,只是一個(gè)克服檔桿定位彈簧的力,當(dāng)變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步時(shí)它會(huì)自動(dòng)滑進(jìn)檔窩,完成離合器的無操作掛檔過程。

不踩離合器換擋有什么用

首先是省去了踩下離合器的麻煩,開起來更輕松。第二,換擋不踩離合器的技巧在遇到前不著村后不著店、離合器拉線突斷或離合器故障分離不開時(shí)不僅不至于拋錨于野外,給你從容應(yīng)對的機(jī)會(huì)。第三,熟練后可大大延長離合器使用壽命,因?yàn)榉磸?fù)踩離合器會(huì)影響壽命。

私家車不適合此技術(shù)

下面分析一下這種絕頂高手高高手的技術(shù)究竟是什么人在用?首先,私家車主是不會(huì)用的。一來私家車主的車齡不比與那些營運(yùn)多年的老司機(jī),駕駛經(jīng)驗(yàn)上自然遜色很多;二來,由于機(jī)械構(gòu)造的原因,不踩離合器換擋的手法更適用與大車,小型的私家車使用更為困難;最重要的原因,也不會(huì)有私家車主舍得拿愛車做實(shí)驗(yàn)練這種高風(fēng)險(xiǎn)、高磨損的技術(shù)。

其次,駕校的教練也不會(huì)教你這樣做。駕校的教練都是具備一定駕齡的,水平不可小視,但由于考試不考這個(gè),而且這樣教會(huì)使新手“誤入歧途”,因此,駕校的那套都是有板有眼、規(guī)規(guī)矩矩。之前發(fā)生過這樣的事,有個(gè)B照的教練閑暇無聊時(shí)對學(xué)員示范了此手法,結(jié)果一個(gè)學(xué)員還真這樣做了,結(jié)果直接拉斷了檔桿。

大型車?yán)纤緳C(jī)擅長此技術(shù)

因此可以得出結(jié)論,慣用此類手法的基本都是處于交通運(yùn)輸行業(yè)多年的老司機(jī),駕駛的都是公家的車,而且基本都是大型的公交車、大貨車、卡車!

公交車所采用的變速箱與我們?nèi)粘K褂玫钠嚨淖兯傧湓谠O(shè)計(jì)上是有所不同:最大的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速、高扭矩!也就是說,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了城市駕駛的低速度和乘客超載等特點(diǎn),因此,公交車的變速器屬于低轉(zhuǎn)速的,加之他的變速器采用的是軟連接傳動(dòng)方式,即變速桿是通過聯(lián)動(dòng)裝置操作的,而不是我們?nèi)粘J褂玫淖兯贄U就連接在變速器殼上部的變速器,所以加裝了各檔同步器!

因此,在控制好油門和車速的前提下,可以不使用離合器變換檔位。但這個(gè)操作方法其實(shí)是不科學(xué)的,還是會(huì)因控制不好油門而產(chǎn)生齒輪撞擊!留意的話經(jīng)??梢月牭焦凰緳C(jī)推擋時(shí)候打齒輪的聲音,那個(gè)咔咔咔的聲音聽起來就讓人心疼。。。

另外還有一個(gè)最主要的因素,就是大型車輛的換擋十分費(fèi)力氣,不要以為像小車那么省事,城里本來路況就不好,走走停停,頻繁的踩離合器,那些職業(yè)司機(jī)長時(shí)間確實(shí)受不了,因此才導(dǎo)致此技術(shù)在業(yè)內(nèi)廣泛普及!

典型的就是渣土車,在路口超速行駛撞死行人的事情屢見報(bào)端,現(xiàn)在很多人罵渣土車,其實(shí)這些司機(jī)遇見路況不情愿減速的原因就是換擋耗體力太費(fèi)事,可能有些人還不知道,這類大型的卡車變速器不僅換擋費(fèi)力,檔位數(shù)量還超多,一般國產(chǎn)的大卡車都是十個(gè)檔,而國外的高端大卡車則足足有十六個(gè)檔,如此可以算出來差不多時(shí)速每浮動(dòng)十碼,就得換一次檔,沒有司機(jī)有耐心經(jīng)得住從起步到高速如此重復(fù)的折騰。

小編提醒大家,此操作需要一定的經(jīng)驗(yàn)與技巧,不要盲目嘗試,不然變速箱齒輪受損,就得不償失了。

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