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以下文章為朋友口述、學(xué)車我整理而來，有多用陪希望對考駕照的少黑朋友有一些參考意義。??

拿到駕照已一年有余，幕報(bào)名費(fèi)寫出自己的其費(fèi)駕考經(jīng)歷。對自己而言，練學(xué)是學(xué)車記錄；對他人而言，是有多用陪分享。

總的少黑來說，有三點(diǎn)感想

1、幕報(bào)名費(fèi)駕考經(jīng)歷比較順利，其費(fèi)沒有遇到狗血的練學(xué)教練、奇葩的學(xué)車事情。

2、有多用陪報(bào)名費(fèi)雖然便宜，少黑但是其他雜七雜八的費(fèi)用也不少。

3、所在駕校應(yīng)試教育比較明顯，雖然拿到駕照，但是想上路開車，需要再單獨(dú)訓(xùn)練。教練一開始就明確說過：報(bào)名費(fèi)很便宜，駕校只是負(fù)責(zé)幫忙拿到駕照，實(shí)際上路開車是另一碼事。

??為什么考駕照

原因和大多數(shù)人一樣：拿到駕照，以后可能用得著。反正早晚都要考，趁著有時(shí)間就報(bào)名了。網(wǎng)上查了下資料，車感比較差的女生適合考自動(dòng)擋，所以就報(bào)考了C2駕照。

個(gè)人情況介紹

女生，家里沒車，考駕照之前幾乎從未摸過車，也沒有機(jī)會(huì)被家人指導(dǎo)應(yīng)該如何開車等?？赡芴焐鷮ζ囶I(lǐng)悟比較遲鈍，所以學(xué)起來格外吃力，被教練戲稱為“鐵腦袋”、“腦容量小”。

我是在湖北某城市考的駕照。說出所在地域，主要方便各位對比各項(xiàng)費(fèi)用，畢竟不同城市收費(fèi)差別很大。

??科目一

跟朋友打聽了哪家駕校和教練比較靠譜之后，選了一個(gè)離家近的駕校報(bào)名了。

交了3000報(bào)名費(fèi)，簽合同、體檢，之后教練告訴我們：自己下載駕考寶典APP刷題，統(tǒng)一約**月**日某考場的考試，到時(shí)候我統(tǒng)一開車帶你們?nèi)ァ?/p>

沒有書本、沒有注意事項(xiàng)、沒有提醒等，全靠自己手機(jī)刷題。

我的備考方法

科目一順序練習(xí)做了一遍之后，把所有錯(cuò)題又做一遍；再有錯(cuò)題，就認(rèn)真研究考點(diǎn)、想清楚為何出錯(cuò)。當(dāng)時(shí)很認(rèn)真的備考，記了很多筆記，也總結(jié)了很多速記口訣。

之后做了10套遍模擬考，最后5次、每次都在95分以上，就停止做題了?？荚嚠?dāng)天早晨，把之前的易錯(cuò)點(diǎn)回顧了一遍，就去參加考試了。

考試當(dāng)天很幸運(yùn)，沒有出現(xiàn)交警手勢題，一把過，考了97分。

備注：考試當(dāng)天教練統(tǒng)一接送，沒有收考試費(fèi)。

??科目二

科目二預(yù)約成功之后，教練才安排練車，并且不讓練太多。教練覺得學(xué)員的能力可以參加考試了，就停止訓(xùn)練。

他經(jīng)常說：“練的太多不是好事，練的越多越容易掛科。因?yàn)榭荚囅胍ㄟ^，必須記清點(diǎn)位和細(xì)節(jié)，練多了容易憑感覺考試，反而導(dǎo)致掛科?！?/p>

每次練車，一般都是安排3-4個(gè)人一起練。剛開始教練坐副駕駛指導(dǎo)練車、必要時(shí)踩剎車。熟悉之后，換學(xué)員做副駕駛幫忙踩剎車。教練不允許學(xué)員一個(gè)人單獨(dú)練車，因?yàn)椴环判摹?/p>

學(xué)車時(shí)正值炎炎夏日，教練車裝了一把很大的遮陽傘，少曬了很多太陽。

考試之前都需要去考場模擬，俗稱看考場。交了350元的模擬費(fèi)（費(fèi)用直接交給教練，教練再轉(zhuǎn)交給考場；至于到底給了考場多少錢，不得而知），教練說這是交給考場的，在哪個(gè)駕校都一樣。

考試前一天，去考場模擬了半天；4人一車，輪換著來。教練還是很負(fù)責(zé)的，邊模擬邊指導(dǎo)。

第一次考試掛科，掛在了倒車入庫。

補(bǔ)考又重新交了模擬費(fèi)350元，補(bǔ)考費(fèi)150元。一把考過。

??科目三

科目三就有些奇葩了。

首先平時(shí)教練不讓練車，考試當(dāng)天去3條考試路線轉(zhuǎn)了幾圈。其次，除了模擬費(fèi)，可自愿再交400元的VIP包過費(fèi)用。

3條考試路線，每條模擬費(fèi)200，一共600元。加上VIP費(fèi)用，一共交了1000元。

據(jù)教練說：每個(gè)考場都有掛科率，如果不交VIP費(fèi)用，掛科的就是那些沒交錢的。

那么如何包過呢？副駕駛的安全員會(huì)通過手勢告訴你該如何操作，比如什么時(shí)候打左轉(zhuǎn)燈、什么時(shí)候變道，特殊情況會(huì)幫你踩剎車。學(xué)員只需踩油門即可，完全不用碰剎車。

科目三一把過。但是我對路考毫無概念，不知道路考到底考哪些項(xiàng)目，分別有什么操作要點(diǎn)，甚至連剎車都不會(huì)正確使用。

??科目四

依然是駕考寶典刷題，不同于科目一的是，這次教練不負(fù)責(zé)接送。每次考試當(dāng)場有2次機(jī)會(huì)，第一次掛科了，略微有點(diǎn)慌，心臟咚咚咚跳個(gè)不停。

第二次考過了。

然后當(dāng)場拿到了駕駛證。很開心，拍了張駕駛證的照片，發(fā)給了最好的朋友。

??新手上路

有了買車的打算，就想學(xué)開車。但是自己的實(shí)力自己知道，雖然有駕照，但是完全不具備上路的能力。網(wǎng)上查了些資料，知道可以通過陪練學(xué)習(xí)實(shí)際上路技能。

200塊錢團(tuán)了2次，每次上路練車2.5小時(shí)。

第二次上路時(shí)，由于陪練一直看手機(jī)、外加我不會(huì)使用剎車，本來只是想減速，結(jié)果把車剎停了，后車司機(jī)估計(jì)開車不夠?qū)Ｗⅲ冶蛔肺擦耍?/p>

塞翁失馬焉知非福，此次追尾后，陪練機(jī)構(gòu)給我換了一個(gè)陪練司機(jī)，技術(shù)一流、很負(fù)責(zé)任，跟前一個(gè)司機(jī)千差萬別。他坐在副駕駛，我就感覺很安心、很踏實(shí)。

2次課之后覺得這個(gè)機(jī)構(gòu)不錯(cuò)，可以學(xué)到東西。又花700團(tuán)了4次，每次2.5小時(shí)。直接點(diǎn)名要第二位教練教我。

很快4次課又學(xué)完了。天氣比較炎熱，外加沒有車，練車又被擱淺了。但是學(xué)會(huì)的東西，就是自己的，基礎(chǔ)還是在的。

后來想一鼓作氣徹底學(xué)會(huì)開車，所以又花1000團(tuán)了6次課，依然每次練2.5小時(shí)。

每個(gè)周末都在練車。明顯感覺自己的開車技能提高了，一開始只敢開30碼，后來高架和環(huán)線上面開80碼毫無壓力！

最后一次找陪練，是開自己車去高速上練了2個(gè)小時(shí)。到此為止，找陪練經(jīng)歷結(jié)束。

現(xiàn)在已經(jīng)成為一名合格又認(rèn)真的新手司機(jī)。